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明年,澳大利亚政府将进行一项更大范围的能源安全评估,对包括天然气和电力行业等多个能源行业进行安全评估。

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  集成机构“减窗口”就是市级28个审批主管部门全部设立行政审批处,实行“一个机构、一个窗口、一枚印章”管审批。

(原标题:澳104岁科学家赴瑞士安乐死临终高唱《欢乐颂》)大卫·古德尔(图来自法新社)海外网5月10日电104岁科学家大卫·古德尔(DavidGoodal)由于健康恶化,前往瑞士寻求医助安乐死,当地时间10日中午将在医师协助下离开人世。

今年12月底,南京长江大桥即将结束长达两年多的闭关大修,重回南京人的怀抱。

当前,大桥修缮工程除了主桥沥青的铺设还需要一段时间,一些附属工程也接近了尾声。不过,有细心的市民发现,作为大桥的标配,玉兰花灯却迟迟没有露面。玉兰花灯去哪儿了,动了哪些手术,何时能回归?9月16日,记者来到了江北一处仓库,在这里,玉兰花路灯被分为了灯杆、基座、灯架等多个部分,根据病症的不同,采取了不同的治疗方案。目前,玉兰花灯的疗伤进程已经完成了近八成,只等工期一到,就可大规模安装,重新与市民见面。

每根约700公斤,玉兰花灯原来这么重曾经,小学课文《南京长江大桥》这样写道,正桥笔直的公路上,一对对玉兰花灯柱,像等候检阅的队伍,站得整整齐齐。这也是很多人对玉兰花灯的印象来源。

9月16日,记者来到了正在进行大桥玉兰花灯修缮的江北某仓库。

仓库里,路灯杆、灯架等整齐排放,几名工人或手持打磨工具、或拿着抹布地围着路灯忙碌着。

根据考证,大桥的玉兰花灯采用的是北京民用灯具厂的定型产品,仿照的是人民大会堂门前的玉兰花灯样式。

南京长江大桥文保设计负责人、东南大学建筑学院副教授、博士生导师淳庆告诉记者,在这次修缮中,整体原则就是最大限度的保留路灯文物本体,修旧如故,恢复玉兰花灯本来的模样,延长路灯的使用年限。

据介绍,最初,大桥公路桥面上共有150对白玉兰灯柱,后来南京在建设幕府西路上桥的匝道桥时拆除了一根灯柱,因此,现在还剩299根白玉兰花形的路灯。

玉兰花灯高约8米,每对相隔约40米,每根灯柱上都有5盏玉兰花灯,共计1495盏。

大桥开始大修后,每根至少重约700公斤的玉兰花灯,就被一一编号,记录下了原有的安装位置,随后被拆解成路灯杆、基座、灯架等部分,运送到这里的仓库进行体检和疗伤。

待修缮后,每根编号的路灯都会被原位安装。

11根路灯杆被淘汰,用上同款替身路灯杆的体检结果并不太好。

其中,有11根路灯杆混凝土多处剥落露筋或裂缝长度超过一半以上,需要更换;还有61根有间隔性裂痕裂缝,需要灌注结构胶进行加固补强;有50根有小孔洞或局部混凝土剥落,需要用高强聚和物砂浆修复。

幸运的是,江北逗号广场正在改造,经过测绘,我们发现这里的灯柱和大桥上的灯柱尺寸规格是一样的,就从中选了11根条件比较好的作为替补。

淳庆说,为了让路灯杆延年益寿,修补过后,还要把所有的路灯杆喷涂3遍纳米级硅酸盐混凝土养护修复增强一体剂,最后,再对表面刷一层无机硅憎水剂。

并且,这四层增强剂和憎水剂都是无色透明的,能大大提高混凝土路灯杆的表面结构强度和结构耐久性,且不改变路灯杆的原貌。

记者注意到,仓库内,路灯杆按照医治方法的不同,被分成了几个区域存放。

因裂缝被灌注了结构胶的31号路灯杆,颜色、材质几乎和原有部位一样,不仔细看,基本发现不了裂缝原有的位置。

而涂过憎水材料的89号杆,浇上水后,水珠快速滑落,表面没有任何阴湿吸水的痕迹。

而路灯根部的基座以及上部灯架,都是钢结构的,损坏不大,维修的方式则是打磨除锈后,再喷涂氟碳漆,提高耐久性,颜色依然沿用了此前的银灰色。

新加光源照亮人行道,晚上骑行更安全南京长江大桥人行道比较狭窄,改造前,经常会发生行人与非机动车冲突的情况,夜间骑车经过,光线也非常昏暗。

记者了解到,在此次修缮中,针对这些问题,也有两处小改动,让行人、非机动车通行更加方便、安全。

其中之一,就是玉兰花灯六边形的钢结构基座直径略微变小了。据介绍,最初,玉兰花灯的基座是混凝土薄壁结构,但这种结构碰撞后容易破碎,随后被集中更换成了直径约52厘米的钢结构。此次维修,我们在保持原有风貌的基础上,把基座缩到了47厘米左右,让人行道略微宽敞一点。淳庆说。记者注意到,目前在仓库,只有一盏完整的玉兰花灯样品,上面的灯罩还是旧版的亚克力材质。此次,玉兰花灯具全部更换后,灯罩依然按照原形制和原材质进行定制。灯泡将采用LED冷光源,这是第四代光源,不同于大桥路灯最初采用的第二代光源高压汞荧光灯和后来换过的第三代光源高压钠灯,这将会变得更加节能和环保。不过,玉兰花灯环形灯架下部的一圈LED投射光源吸引了记者的目光。这也是这次修缮的一个小小改进。淳庆解释,这组光源加上后,能大大提高夜间人行道路面的亮度,也不改变玉兰花灯的整体风貌。也就是说,今后,夜间在大桥上骑车、步行,都将视野更好,更安全。记者了解到,自今年6月份开始修缮,截至目前,玉兰花灯已经完成了近八成的修复工作。根据此前采访,南京公建中心相关负责人曾表示,玉兰花灯将在主桥沥青铺设的差不多之后,再进行大规模的安装。也就是说,大约在10月中下旬、最迟11月份,玉兰花灯就将重新回到大桥的怀抱,与大家重新见面。

再看个股的表现,昨天分化非常明显,沪深两市出现了跌多涨少的局面,而前期的热点也有所降温。

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南京长江大桥即将回归 带你探秘玉兰花灯修缮细节
发布者:admin     浏览次数:     作者:www.shangjishijie.com 时间:2018/9/19 13:32:39